Казанский вокзал в Москве – финал творческого сотрудничества
Фильм 4. "Казанский вокзал в Москве – финал творческого сотрудничества"
Николай Рерих – Алексей Щусев
Нажмите «Купить фильм» — и фильм сразу будет доступен после оплаты в вашем личном кабинете на сайте
Об этом фильме
- Как «Ворота на Восток» должны были стать синтезом архитектуры и живописи?
- Почему грандиозные панно Рериха так и не украсили вокзал-легенду?
- Узнайте историю неосуществленного замысла, ставшего кульминацией союза двух гениев
- Каким мог быть Казанский вокзал: от эскизов Щусева до незавершенных фресок Рериха
Автор цикла — Сергей Колузаков, историк архитектуры, специалист по творчеству А. В. Щусева.
Четвертый фильм цикла рассказывает о Казанском вокзале — самом масштабном и драматичном проекте творческого союза Рериха и Щусева. Вы узнаете, как рождался замысел «ворот на Восток», почему революция 1917 года помешала осуществлению грандиозных художественных замыслов, и каким мог стать главный вокзал Москвы, если бы удалось реализовать все планы его создателей.
Грандиозный архитектурно-художественный проект по строительству и оформлению Казанского вокзала в Москве стал кульминацией долгого и плодотворного союза Николая Рериха и Алексея Щусева. Масштаб архитектурного замысла Казанского вокзала полностью соответствовал его художественному оформлению и создавался под руководством архитектора в тесном сотрудничестве с художниками творческого объединения «Мир Искусства».
Построенный на месте старого Рязанского вокзала, новый вокзал задумывался, как символ связи Востока с Западом. В 1911 году был проведён конкурс под названием «Ворота на Восток», по итогам которого победу одержал проект Щусева. Строительство началось в 1913 году и растянулось почти на три десятилетия, переживая эпохи перемен и потрясений. Не все задумки удалось реализовать полностью.
Особое место в этом проекте занимали эскизы Николая Рериха для масштабных панно «Взятие Казани» и «Сеча при Керженце», предназначенные украсить фасад и интерьеры вокзала. В 1913 году Щусев предложил Рериху оформить главную башню — вестибюль первого и второго классов, и по договору от июня того же года художник приступил к работе. Вдохновением для него послужил эскиз к опере Н. А. Римского-Корсакова «Сказание о невидимом граде Китеже и деве Февронии», который произвел на Щусева огромное впечатление. В процессе разработки интерьера мастера запланировали две крупные живописные композиции, расположенные по обе стороны входа, для которых были специально спроектированы квадратные ниши. Эскиз «Сечи при Керженце» был одобрен в 1913 году, после чего началась работа над его реализацией.
Однако после революции 1917 года все работы по оформлению были приостановлены, а замыслы Рериха остались нереализованными, так и не найдя своего воплощения в архитектурном ансамбле Казанского вокзала.
Эта неосуществленная работа стала кульминационной и одновременно последней страницей совместного творчества художника Николая Рериха и архитектора Алексея Щусева. О проекте мы можем судить лишь по оставшимся эскизам, которые хранятся как свидетельство их мастерства и вдохновения, а также напоминают о том, каким мог стать этот величественный памятник искусства, если бы судьба позволила реализовать все задумки художника.
- Автор — Сергей Колузаков, историк архитектуры, специалист по творчеству А. В. Щусева.
- Доступ навсегда
- Удобный онлайн-формат
- Эксклюзивные архивные материалы
Нажмите «Купить фильм» — и фильм сразу будет доступен после оплаты в вашем личном кабинете на сайте
Визуальный ряд фильма
и картины и иллюстрации, о которых рассказываем
